環府城自行車賽路線圖早上5點多起床，盥洗後整理行李準備前往本日的會場…離開虎頭埤青年活動中心往大門方向時發現許多早起進風景區內運動的民眾(真的是超多的…)，好不容易才走出大門接上中興路順利的前往位於新化國中的會場。原本今天排訂的就是機巡任務，不過昨天說台南會在每梯支援一位機巡人員，但直到要開賽前仍遲遲沒有看見…最後只能以警車開路、重機先鋒與殿後、裁判車押大集團、而巡迴就負責顧前顧後兼熱身段押速度…
07:21 第四梯次出發，第四梯次是由RM 40的選手組成，人數約百來人；出發後沿著民生路轉往台20線，熱身段七公里結束點於通過千鳥橋後處。規定熱身段時速訂於30km/h，但是有鑑於裁判車跑的快、前導警車跑的更快…而且通常機車配的都是"樂樂錶"的情況下，基本上都是以時速錶35~40km/h的情況下押隊(不過還是有人衝到我前面…)。
通過千鳥橋看到揮旗手、於是加速靠右讓選手通過開始正式的比賽！這次比賽的交管很不錯，幾乎每個路口都看的到警察幫忙管制，聽說是因為規劃這條路線的就是新化地區的員警車友吧！
在放行後跟著集團前進也遇到不少自行騎乘的車友，偶爾也看到疑似前方梯次落下的選手…就在此時聽到
"第二梯次與第三梯次走錯路!!!"！目前在本梯次後方前進中，而第四梯次與第一梯次差距約8分鐘(印象中好像是如此…不過真是如此的話菁英組是在輕鬆騎嗎!?)！在聽到此消息後沒多久，後方集團準備超越…於是便到集團前方告知並維持集團速度…剎時超越的集團由內側衝出，是紅標的第三梯次RM 35；原想讓整個集團通過，但第三梯次的集團似乎沒辦法繼續超越(畢竟集團超越集團不像前一日的TTT那樣容易)，於是第三第四梯次就在台20線上合併成一個大集團。
在二梯次大集團合併後也無法分開，於是就由兩梯次一同前進：兩梯次的工作人員也一起運用，第三梯次看前、第四梯次顧後…此時集團前方偶有攻擊的動作。在台20轉往台3線後沒多久又接到後方集團超越的訊息…不用想也應該知道是第二梯次的RM 30集團，一樣的至前方告知並維持速度、一樣的後方集團超越、一樣的超不過就合併起來…這下成了三合一的超大集團了…集團大、人數多道路也就跟著不夠用，偶有選手騎至逆向車道超車也只能吹哨引回，畢竟成績沒有生命重要呀！
事件路段(Google Map)
路中央的伸縮縫(Google Map)
過沒多久轉至了182縣道，路幅更小、單邊馬路都是滿滿的自行車…就在通過路標32.5k處有個左轉下坡再接右轉進橋的路段(實際路標應為32k處)，就在集團進入橋樑的此時發生了摔車事件！靠近中央分向柱的位置有整輛自行車飛起、部份選手倒下…裁判車立刻停車擋住後方的車輛、本人立即繞過選手跑至對向車道擋住對向來車，在看到路口支援管制的員警幫忙擋住來車後便開始清理路面，此時發現有位選手趴在西行車道中央無法起身…於是立即呼叫救護車並在路面清理差不多時開放讓車輛通行。
第一次摔車示意圖
過沒多久趴在路上的選手自行起身走向路旁，此時台南的救護車也到了現場，而在轉彎入橋處有員警幫忙指揮交通與提醒選手減速，但由於有選手車速過快而救護車又佔用路肩，導致選手只能往路中間騎，此時車輪就陷入了路中央的伸縮縫造成了第二次摔車…在清理第二次摔車事件的同時也立即叫車輛移往前方空出路肩，但此時又在發生了第三次的摔車事件(真的眼睜睜看著整顆輪圈被伸縮縫吃掉以及板輪就這樣折斷…而選手被摔出時還大聲的說了"X～")。在第三次摔車事件後沒多久警方拿來了多個三角錐擺放，而本人就站在橋頭警示後方選手減速通過…直到最後一梯次的裁判車通過後才離開(照理說在裁判車後方應沒有大型集團出現，且現場已擺放三角錐又有員警幫忙指揮)。
第二次摔車示意圖
第三次摔車示意圖
離開時要追回集團應該是不可能的，於是就順順的前進、順便到補給區喝個水(吹哨子吹到口乾…)；然後繼續前進回到新化國中(半路上還看到四季隊車跟著美靜 XD)。由於在第一次摔車事件發生時看到多位隊員似乎都下車了，於是走去車隊選手處詢問是否有人受傷，幸好隊員都平安！不過還是希望這兩天賽事中意外受傷的車友都能早日康復！
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